Regionaal sociaal overleg staat los van het sociaal overleg op de werkvloer en gaat over totaal andere thema’s. Denk hierbij aan mobiliteit, kinderopvang, uitbreiding van industriezones, aantrekken van innovatieve bedrijven, het aanbod aan gezondheidsvoorzieningen, ondersteunen van mensen die moeilijk een job vinden…
We zitten als vakbond mee aan de vergadertafel van het Streekplatform Kempen. Het Streekplatform Kempen verenigt de 29 Kempense lokale besturen, de streekintercommunale IOK, de provincie Antwerpen, de politieke partijen, de sociale partners en regionale stakeholders in een actiegericht netwerk. We werken er aan voorstellen om te zorgen voor een streek waar het goed is om te wonen, te werken en te leven. Het samenwerkingsverband is actief in het arrondissement Turnhout, inclusief Heist-op-den-Berg en Nijlen.
Visie gaat in gesprek met Lieve Cox (bewegingscoördinator ACV provincie Antwerpen), Bart Gaublomme (provinciaal directeur Beweging.net) en Werner Sels (vakbondssecretaris ACV BIE).
Het Streekplatform Kempen lanceerde op 23 januari ‘24 een streekmemorandum met een dossier voor de Vlaamse regering en een ander dossier voor de federale regering. Welke thema’s waren belangrijk voor het ACV en Beweging.net?
Lieve: Eigenlijk zijn alle dossiers even belangrijk, want we streven naar een regio waar iedereen zich thuis voelt, met voldoende aanbod aan lokale tewerkstelling, zorg voor de burgers en klantvriendelijke voorzieningen. We legden samen met de betrokken partners 3 doelstellingen vast:
- In 2030 is de Kempen duurzaam
- In 2030 is de Kempen een inclusieve, warme en zorgzame samenleving
- In 2030 is de Kempen een ondernemende en innoverende samenleving
Ik droeg zelf mijn steentje bij aan de volgende dossiers: mobiliteit (wegverkeer, busvervoer en het spoordossier), het nucleair dossier, VDAB en RVA in onze regio en het Masterplan van de gevangenissen. Uiteraard zijn ook dossiers als de geestelijke gezondheidszorg, ziekenhuisaanbod, diepe geothermie,… belangrijk, maar die liggen minder in ons direct actieterrein als interprofessionele vakbond.
Bart: Ik neem 4 keer per jaar deel aan de vergaderingen van de Regionale Nucleaire Coördinatiecel. Dat is een forum waar we als regio in overleg gaan met de bedrijven uit Mol-Dessel-Geel over de gevolgen van nucleaire activiteiten in onze streek. Veiligheid en gezondheid verzekeren voor werknemers en burgers blijven super belangrijk, maar eveneens onderzoek en ontwikkeling en sanering van historisch kernafval. Vandaag zijn er nog vele medische behandelingen die beroep doen op nucleaire toepassingen. De laatste weken werd er hard samengewerkt in de regio aan politiek lobbywerk naar aanleiding van een politieke beleidskeuze.
Belgoprocess en NIRAS hebben vlak voor de kerstvakantie duidelijk aan de alarmbel getrokken. We hoorden in de media dat er 140 jobs onder vuur lagen. Wat was jullie rol in dit dossier?
Lieve: Via het Streekplatform Kempen werd ik in december op de hoogte gesteld dat Belgoprocess en NIRAS het met heel wat minder middelen zouden moeten stellen in 2024, dan dat ze werkelijk nodig hebben. Belgoprocess staat in voor de verwerking en berging van historisch kernafval. Momenteel ligt er in onze regio heel veel afval klaar om bovengronds te bergen. Uiteraard moet dit zo snel mogelijk gebeuren, om de risico’s voor de inwoners en werknemers zo klein mogelijk te houden. Het FANC (Federaal Agentschap Nucleaire Controle) stelde de afgelopen jaren reeds problemen vast met onder andere lekkende vaten en maande de bedrijven aan om sneller te werken. Sneller werken kost echter geld en dat geld moet komen van onze federale overheid. Er dreigden 140 jobs verloren te gaan, hetgeen neerkomt op een verlies aan nucleaire kennis en meer gezondheids- en veiligheidsrisico’s voor de regio. Samen met Werner, de vakbondssecretaris van ACV BIE, hebben we onze nationale ACV-collega’s overtuigd om een brief te versturen aan de bevoegde minister. Dankzij het lobbywerk in de regio en de brief vanuit het ACV wordt er nu gewerkt aan een aangepast plan.
Werner: Ik was als vakbondssecretaris nog niet op de hoogte van deze geplande besparingen en was blij dat Lieve mij informeerde over wat er op ons af zou gaan komen. Samen met de werknemers hebben we het dossier opgevolgd op de werkvloer en via het regionaal streekoverleg. Ik ben blij dat wij als ACV aan de kar hebben getrokken. Het ABVV is minder interprofessioneel uitgebouwd, dus wij konden als ACV het voortouw nemen. De directie en het personeel is blij dat er tijdig aan de alarmbel werd getrokken en dat er ook snelle en goede acties werden opgezet.
Welke bekommernissen bracht ACV in over de mobiliteitsdossiers?
Lieve: Ik ben samen met de andere regionale partners in overleg gegaan met de directie van NMBS en Infrabel over het Kempens spoordossier. We zijn als regio echt benadeeld in het materiaal en de verbindingen richting Antwerpen en Brussel. Ook in dit dossier betrok ik de vakbondssecretaris om samen een goede analyse op te maken van de knelpunten en om de ACV-standpunten voor te bereiden. Ik zet de bril op van de regio en de secretaris geeft bekommernissen vanuit de werknemers mee.
Verder heeft ACV provincie Antwerpen verschillende themagroepen (met militanten) over het busvervoer. In Meerhout hebben we een werkgroep Alleman Mobiel opgericht. Na meer dan .. jaar ijveren, zijn we erin geslaagd om een structurele busverbinding te verkrijgen tussen Mol en Meerhout. Vanuit deze werkgroep kreeg ik ook interessante inbreng voor het Streekplatform. De werknemers van een maatwerkbedrijf uit onze regio (Lidwina) zijn immers afhankelijk van de bus om op hun werkplek te geraken. Doordat een belangrijke buslijn werd afgeschaft, moeten zij beroep gaan doen op de trein. Maar er zijn speciale doelgroepkortingen voor werknemers van de sociale economie bij de Lijn. Bij NMBS bestaan deze kortingen niet. Dus deze werknemers zijn 2 keer de dupe: ze moeten serieuze inspanningen leveren om met de trein op hun werk te geraken en moeten ook nog eens veel meer betalen. Momenteel nemen we dit knelpunt mee op in het memorandum voor de Vlaamse en federale regering: stem het tarieven- en doelgroepenbeleid van NMBS en de Lijn op mekaar af!
Ik ben blij dat ik inbreng krijg van militanten en vrijwilligers die zich inzetten in een ACV-themawerking. Anders kan ik mijn rol als partner in het regionaal sociaal overleg niet goed opnemen! Dankzij goede samenwerking met lokale militanten en met de beroepscentrales slagen we erin om als ACV onze stempel te drukken op het streekoverleg. En om samen mee te ijveren voor de leefbare en werkbare regio!
