Onvoorziene vertragingen tijdens het pendelen naar het werk mag je als werktijd beschouwen. Een bus, tram of trein die niet of te laat rijdt, valt daaronder. Ook wie met de auto pendelt kan bij plotse sneeuwval of een ongeval overmacht inroepen.
‘Stop met klagen en zagen.’ minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) reageerde zo op Ann Schoubs, topvrouw van De Lijn. Schoubs kaartte in een interview de verrottingsstrategie van de Vlaamse regering voor het openbaar vervoer aan. Maar wie af en toe – of vaker – de bus of tram neemt, weet waar de topvrouw het over heeft. Met de slechtste stiptheidcijfers in vijf jaar bij de NMBS heeft ook de treinreiziger het momenteel niet onder de markt.
Vertragingen of afschaffingen met het openbaar vervoer zijn altijd vervelend, maar zeker wanneer je er loon of werktijd door verliest. Maar kan dat ook echt? ‘Onverwachte vertragingen tijdens het pendelen gelden eigenlijk als werktijd’, zegt Piet Van den Bergh, juridisch expert van het ACV. ‘Je mag er als pendelaar van uitgaan dat je bus, tram of trein rond het aangekondigde tijdstip vertrekt en aankomt. Vertragingen kun je beschouwen als onvoorziene omstandigheden en zijn in de regel dus gewerkte tijd.’
In de praktijk is het niet altijd even zwart-wit. Want een vertraging van een vijftal minuten is misschien niet meer zo’n uitzondering. Van den Bergh: ‘De meeste mensen zullen pragmatisch omgaan met die vijf minuten. Ze komen dan net iets eerder, of compenseren die minuten later op de dag. Het wordt een ander verhaal wanneer de vertraging oploopt, door bijvoorbeeld een afgeschafte rit of een gemiste aansluiting. In zulke gevallen mag je die vertraging zeker als werktijd tellen.’
Onverwacht oponthoud tijdens je pendelrit kan dus niet leiden tot loonverlies of een langere werkdag. Met een vertragingsattest vanop de website van de NMBS of De Lijn kun je je vertraging ook bewijzen aan de werkgever, mocht die erom vragen. Vertragingen of afschaffingen die je wel van tevoren kent, kun je niet inroepen als overmacht.
Voor wie met de wagen pendelt, geldt hetzelfde principe. ‘Aan onverwachte sneeuwval of een ongeval op je route kun je zelf niet veel doen. In zulke gevallen kun je overmacht inroepen. Al valt dat natuurlijk moeilijker te bewijzen dan vertragingen met het openbaar vervoer.’ De klassieke ochtend- en avondfiles zijn dan weer wel te voorzien, aldus Van den Bergh.
