Het was in 2018 de ambitie van het nieuwe gemeentebestuur... vandaag werden er al tien schoolomgevingen aangepakt. Welke ingrepen werden uitgevoerd en wat was de invloed op de buurt, de scholieren en de passanten? We legden ons oor te luisteren bij Sara Van de Voorde, sinds 2020 voorzitter van het oudercomité gemeentelijke basisschool Zele.
‘Vanaf het schooljaar 2022–2023 werd de Bookmolenstraat een echte schoolstraat. Een half uurtje voor de start en einde van de schooldag wordt de straat door een slagboom automatisch afgesloten voor autoverkeer. Vanaf de slagboom werd de straat ook een fietsstraat en mogen wagens fietsers niet inhalen. Door een aanpassing in het circulatieplan wijzigde ook de rijrichting.’
‘We merken dat er meer kinderen en (groot)ouders te voet of met de fiets naar school komen. In oktober wordt de nieuwe fietsenstalling, samen met de nieuwbouw voor de kleuterafdeling en het eerste leerjaar, officieel geopend. Echter, onze fietsende en steppende leerlingen
gebruiken de nieuwe fietsenstalling nu al gretig.’
‘Vele ouders en kinderen zijn tevreden met de veiligere verkeerssituatie. Soms zijn er wel ongemakken. Jammer genoeg zijn er nog steeds automobilisten die we extra moeten motiveren om niet voor het einde van de schooldag door de schoolstraat te rijden. Binnenkort wordt er een nieuwe slagboom geplaatst omdat de huidige reeds meerdere malen beschadigd werd. Als oudercomité blijven we dit samen met de school opvolgen.’
‘Als mama van een fietsende leerling ben ik sowieso begaan met de veiligheid. Maar ook de milieu-impact van het drukke verkeer zette me aan om mee te werken aan de nodige verandering. Toen verkeersveiligheid het centrale thema was van het oudercomité, werd ik de afgevaardigde in het verkeersplatform van de gemeente. Daar kon ik de bezorgdheden én de voorstellen van het oudercomité delen met het gemeentebestuur. Het is via het verkeersplatform dat initiatieven zoals de Zeelse schoolstraten en tal van andere verkeersmaatregelen tot stand gekomen zijn.’
Tekst Tom Van Lierde
